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Nautor's Swan
Swan 36

Le Swan 36 est le tout premier voilier produit en série par Nautor’s Swan. Il est dérivé de la classe GAIA (plan S&S 1710 produit notamment par les chantiers Benello) mais apportant 2 évolutions notables : la séparation de la quille et du safran et une construction en composite fibres de verre / polyester. Ces deux points et leurs conséquences vont donner à Nautor’s Swan pour longtemps l’image d’un constructeur de voiliers extrêmement rapides. En effet a séparation de la quille et du safran permet une nette réduction de la surface mouillée et l’utilisation du composite permet un important gain de poids. Les conséquences se montrent rapidement en 1968 le troisième Swan 36, Casse Tête II, réalise un exploit en remportant les 7 courses de la Cowes Week.

Pour l’aménagement Nautor’s Swan fait appel à Olle Enderlein, 2 variantes confortables étaient proposés : avec un carré dinette convertible en couchette double à bâbord et une cuisine en coursive ou plus classique avec un carré symétrique, la cuisine étant repoussée au pied de la descente.

Cette combinaison de confort et de performance, aidée par la réduction de coût apportée par la construction composite, a permit un véritable succès pour ce premier voilier avec 90 exemplaires vendus.

Voir la fiche technique du Swan 36 sur Boat-Specs.com.

Caractéristiques générales

ChantierNautor's Swan
ModèleSwan 36
Type de voilierMonocoque de course-croisière
ArchitecteOlin Stephens
Année de production (1ere/dernière)1967 / 1970
Nombre d'exemplaires produit90
SuccesseurSwan 37
Homologation1ere cat.
ConstructionFibres de verre/polyester, coque monolithique, pont sandwich
InsubmersibleNon
TransportableNon
Type d'appendiceQuille trapézoïdale
Matériaux du lestPlomb
Safran Simple suspendu
Barre Simple barre franche
Dimensions principales
Longueur coque10.91 m
Longueur à la flottaison7.77 m
Bau maxi2.94 m
Tirant d'eau1.90 m
Déplacement lège7000 kg
Lest3600 kg

Gréement et voilure

Type de gréementSloop en tête
Matériaux du gréementMat et bôme en Aluminium
Nombre d'étage de barres de flèche1
Angle des barres de flècheNeutre (0°)
Voilure
Type de spiSpi symétrique
Surface de voile au prés63.30 m²
Surface de voile au portant122.30 m²
Surface de grand voile21.30 m²
Surface de génois42.00 m²
Surface de spi101.00 m²

PMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)

11.60 m

EMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)

3.99 m

IMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)

13.07 m

JMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai)

4.17 m

LLMesure du guindant du génois (distance de l'amure à la drisse)

13.30 m

LPMesure perpendiculaire du génois du point d'écoute au guindant.

6.41 m

SLMesure du guindant du spi symétrique (distance de l'amure à la drisse)

13.05 m

SMWMesure de la plus grande largeur du spi symétrique

7.69 m

Performance

Rapport de lest51.4 %
Surface de voile au prés / déplacement9.04 m²/T
Surface de voile au portant / déplacement17.47 m²/T
Groupe HN18.0

Moteur auxiliaire

MarqueVolvo
Type1 x MD2
Puissance1 x 11.2 kW
Capacité carburant50 l
CarburantDiesel
Type de propulseurLigne d'arbre
Type d'héliceBipale

Aménagement

Nombre de cabine1
Nombre de couchage (max./min.)7 / 4
Nombre de cabinet de toilette1
Capacité eau douce170 l
Hauteur sous barrot max1.88 m

Basée sur la spécification1970

Site Internet : www.nautorswan.com/en/


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