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Marström Composite AB
Marström M20

Apparu en 2001 le Marström M20 dénote des productions de l’époque : par rapport aux catamarans conçus pour la jauge Formule 18, il est plus long, plus large, plus léger et plus toilé. Largement inspiré des Class A, il est équipé d’un gréement catboat très allongé et est construit avec des matériaux haut de gamme. On trouve de la fibre de carbone du mât jusqu'à la baille a spi en passant par les coques, tout est orienté vers la vitesse sans aucune contrainte de jauge… ni de prix.

Diffusé en petite série les Maström M20 offre donc certaines variations dans l’équipement ou même les dimensions comme la largeur qui a été augmenté jusqu'à 3,52m. Aujourd’hui des Marström M20 continu à courir et certains ont même été équipés de foils courbes.

Voir la fiche technique du Marström M20 sur Boat-Specs.com.

Caractéristiques générales

ChantierMarström Composite AB
ModèleMarström M20
Type de voilierCatamaran de sport
ArchitecteGöran Marström
Année de production (1ere/dernière)2001 / 2005
Homologation CEC-2
ConstructionSandwich Nomex/fibres de carbone/époxy
InsubmersibleNon
TransportableOui
Type d'appendiceDérives sabres
Safran Double au tableau
Barre Simple barre franche
Dimensions principales
Longueur coque6.10 m
Bau maxi3.05 m
Longueur du mât10.50 m
Déplacement lège115 kg

Gréement et voilure

Type de gréementCat Boat
Matériaux du gréementMat et bôme en fibre de Carbone
Voilure
Type de spiSpi asymétrique sur bout dehors
Surface de voile au prés22.00 m²
Surface de voile au portant44.00 m²
Surface de grand voile22.00 m²
Surface de spi22.00 m²

Performance

Surface de voile au prés / déplacement191.30 m²/T
Surface de voile au portant / déplacement382.61 m²/T
Trapèzes2 paire(s)

D-PNLe D-PN est une variation du Portsmouth Yardstick utilisée aux Etats Unis

58.00000000000000

Moteur auxiliaire

MarqueAucun moteur

Basée sur la spécification2002

Site Internet : www.marstrom.com


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