Sailboat-Data

Bénéteau
First 265

Dans la ligné du First 310, avec qui la filiation est flagrante, le First 265 tente de proposer un voilier vivant et véloce tout en offrant des aménagements confortables. Le franc-bord important permet le volume nécessaire à l’intérieur et la carène large à l’arrière donne de bonnes dimensions à l’unique cabine. Le carré transformable autorise deux dormeurs de plus. Le First 265 est très équipé : réchaud double sur cardan, eau sous pression, grande glacière et nombreux rangement. Le teck vernis limite la luminosité mais renforce l’effet statutaire. Avec ces atouts pour la croisière confortable le First 265 préfigure les petits Océanis.

Sur l’eau le First 265 se montre véloce grâce à son importante surface de voile et à la carène taillée pour le portant. Le fardage se ressent surtout pour les manœuvres au moteur. Sur le pont on trouve 2 innovations intéressantes : les cadènes de bas hauban intégrées au roof et les rails de génois faisant office de mains courantes. Trois versions étaient proposées : GTE avec une quille à bulbe de 1,50m, PTE avec une quille à ailette de 1,15m et quille pivotante 0,84m/1,85m, à partir de 1993.

Voir la fiche technique du First 265 sur Boat-Specs.com.

Caractéristiques générales

ChantierBénéteau
ModèleFirst 265
Type de voilierMonocoque de course-croisière
ArchitecteJean Marie Finot
Pascal Conq
Année de production (1ere/dernière)1990 / 1997
Nombre d'exemplaires produit520
PrédécesseurFirst 26
SuccesseurBénéteau First 260 Spirit
Homologation3eme cat.
ConstructionFibres de verre/polyester, coque monolithique, pont sandwich balsa
InsubmersibleNon
TransportableNon
Type d'appendiceQuille à bulbe
Matériaux du lestFonte
Safran Simple suspendu
Barre Simple barre franche
Dimensions principales
Longueur hors tout8.05 m
Longueur coque7.93 m
Longueur à la flottaison7.58 m
Bau maxi2.86 m
Tirant d'eau1.50 m
Déplacement lège2000 kg
Lest650 kg
Jauge6.66 Tx

Gréement et voilure

Type de gréementSloop fractionné (9/10e)
MâtMât posé sur le pont
Matériaux du gréementMat et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormantMonotoron 1x19
Nombre d'étage de barres de flèche1
Angle des barres de flèchePoussantes
Voilure
Type de spiSpi symétrique
Surface de voile au prés38.50 m²
Surface de voile au portant71.00 m²
Surface de grand voile17.50 m²
Surface de génois21.00 m²
Surface de foc12.00 m²
Surface de spi53.50 m²

PMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)

9.30 m

EMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)

3.30 m

IMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)

9.55 m

JMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai)

3.07 m

LLMesure du guindant du génois (distance de l'amure à la drisse)

9.70 m

LPMesure perpendiculaire du génois du point d'écoute au guindant.

4.25 m

SLMesure du guindant du spi symétrique (distance de l'amure à la drisse)

9.53 m

SMWMesure de la plus grande largeur du spi symétrique

5.52 m

Performance

Rapport de lest32.5 %
Surface de voile au prés / déplacement19.25 m²/T
Surface de voile au portant / déplacement35.50 m²/T
Groupe HN14.0

Moteur auxiliaire

MarqueYanmar
Type1 x 2 GM
Puissance1 x 6.7 kW
Puissance max (en option)1 x 13.4 kW
Capacité carburant30 l
CarburantDiesel
Type de propulseurLigne d'arbre
Type d'héliceBipale

Aménagement

Nombre de cabine1
Nombre de couchage (max./min.)4 / 2
Nombre de cabinet de toilette1
Capacité eau douce65 l
Capacité frigo/glacière50 l
Carré
Hauteur sous barrot1.85 m
Longueur couchette2.20 m
Largeur couchette*1.35 m
Cabine arrière
Longueur couchette2.00 m
Largeur couchette*1.40 m
*Largeur maximale : à la tête

Basée sur la spécification1994

Site Internet : www.beneteau.com


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