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Sun Fast 3200

Fiche technique

Le Sun Fast 3200 est un voilier de course-croisière sportif de 9.78m (32’1”) dessiné par Andrieu Yacht Design (France). Il a été produit par Jeanneau (France) entre 2007 et 2019. Il a gagné le titre de  "2008 - European Yacht of the Year: L < 10m".

Caractéristiques générales du Sun Fast 3200

Modèle
Sun Fast 3200
Type de coque
Monocoque
Catégorie
Voilier de course-croisière sportif
Chantier naval
Architecte naval
Gamme de voiliers
Pays
France
Construction
Polyester et fibres de verre (GRP):
- Coque : Sandwich balsa fibres de verre polyester (infusion)
- Pont : Sandwich PVC fibres de verre polyester (infusion)
Année de lancement
2007
Année de fin de production
2019
Récompense(s)
  • 2008: European Yacht of the Year: L < 10m
    Type d'appendices
    Quillard : quille en L (à bulbe)
    Barre
    Double barres franches
    Safran
    Double safrans suspendus
    Insubmersible
    Non
    Transportable
    Non
    Catégorie de conception CE
     iLa catégorie de conception CE indique la capacité à affronter de certaines conditions météo (le voilier est conçu pour ces conditions)

    A : Vent < force 9, Vague < 10m
    B : Vent < force 8, Vague < 8m
    C : Vent < force 6, Vague < 4m
    D : Vent < force 4, Vague < 0,5m
    A
    Prix standard public HT (indicatif)
    Environ 
    86 000
     (2017)

    Dimensions principales du Sun Fast 3200

    Longueur hors-tout
    10.1 m33’ 1”
    Longueur de coque
    9.78 m32’ 1”
    Longueur à la flottaison
    8.55 m28’ 1”
    Bau (largeur)
    3.48 m11’ 5”
    Tirant d'eau
    1.9 m6’ 2”
    Déplacement lège (masse à vide)
    3400 kg7496 livres
    Masse lest
    1300 kg2866 livres
    Type de lest
    Voile de quille en fonte, bulbe en plomb

    Gréement et voilure du Sun Fast 3200

    Surface de voile au près
    60.28 m²649 pied²
    Surface de voile au portant
    116.37 m²1253 pied²
    Surface de grand voile
    33.5 m²361 pied²
    Surface du génois
    26.78 m²288 pied²
    Surface du spi symétrique
    82.87 m²892 pied²
    I
     iMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)
    12.8 m42’
    J
     iMesure de la base du triangle avant (distance du pied de mat au bas de l'étai)
    3.85 m12’ 7”
    P
     iMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)
    11.8 m38’ 8”
    E
     iMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)
    4.25 m13’ 11”
    Type de gréement
    Sloop Marconi 19/20
    Position du mât
    Mât emplanté sur la quille
    Mât rotatif
    Non
    Nombres d'étage(s) de barres de flèche
    2
    Angle des barres de flèche
    Poussantes
    Matériaux du gréement
    Mât et bôme en aluminium
    Gréement dormant
    Dyform discontinu

    Performances du Sun Fast 3200

    Rating HN
     iHN ou Handicap National est un jauge empirique utilisée en France permettant à des monocoques, de tailles et de conceptions différentes, de courir ensemble et de manière équitable. Elle se prête particulièrement au bateau de croisière et course-croisière. En comparant les valeurs on a donc une indication de la vitesse relative de 2 bateaux.
    25.5
    Surface de voile au près / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.

    Au près : moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide.
    26.66 m²/T287 pied²/T
    Surface de voile au portant / déplacement
     iLe rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3.

    Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille.
    51.47 m²/T554 pied²/T
    Rapport Déplacement Longueur (DLR)
     iLe rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds.
    Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille.

    Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.
    154
    Rapport de lest
     iLe rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés.

    Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande.
    38 %
    Surface mouillée
    22.03 m²237 pied²
    Coefficient prismatique
     iLe coefficient prismatique est obtenu en divisant le volume du voilier (masse divisé par densité de l'eau) par la longueur à la flottaison multiplié par la surface du maitre couple.

    Ce coefficient décrit l'efficacité d'un voilier pour une certaine plage vitesse : plus le coefficient est faible (<0.45) plus le voilier est efficace en dessous de sa vitesse critique, plus le coefficient est grand plus le bateau est apte au planning.
    0.49
    Moment de redressement @ 1°
     iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
    Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
    111 kg.m800 livres pied
    Moment de redressement @ 30°
     iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
    Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
    2337 kg.m16903 livres pied
    Moment de redressement maximum
     iLe moment de redressement est un moment (couple) qui tend à restaurer un bateau à sa position précédente après une mise en gite. Sa valeur correspond au couple nécessaire pour faire gîter le bateau à angle défini.
    Plus le moment de redressement est, pour un angle, plus la stabilité est importante à cet angle.
    2989 kg.m21622 livres pied @ 69.79 °
    Surface du maître couple
    0.84 m²9 pied²
    Vitesse critique
     iQuand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1,2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0,35) . Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1,2 à 1,5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière. Cela mène au concept de vitesse de critique.
    La vitesse critique est obtenue en multipliant la racine carrée de la longueur de flottaison en pieds par 1,34.
    7.10 nœuds

    Moteur auxiliaire du Sun Fast 3200

    Nombre de moteur(s)
    1 moteur inbord
    Puissance du moteur
    15 Cv
    Type de carburant
    Diesel
    Capacité carburant
    75 litres19.8 gallons

    Aménagement du Sun Fast 3200

    Cockpit
    Cockpit arrière fermé avec système d'ouverture
    Nombre de cabine(s)
    2
    Nombre de couchage(s) (min./max.)
    4 / 6
    Nombre de cabinet(s) de toilette
    1
    Capacité eau douce
    80 litres21.1 gallons
    Capacité glacière/frigo
    60 litres15.9 gallons
    Hauteur sous barrot max.
    1.91 m6’ 4”
    Hauteur sous barrot cuisine
    1.78 m5’ 10”

    Carré du Sun Fast 3200

    Hauteur sous barrot max.
    1.62 m5’ 4”
    Longueur table du carré
    1.3 m4’ 4”
    Largeur table du carré
    0.31 m1’
    Largeur du carré
    1.81 m5’ 11”
    Longueur couchette
    2 m6’ 7”
    Table à carte
    0.9 m3’ x 0.57 m1’ 11”
    Largeur couchette (tête/coudes/genoux/pieds)
    0.5 m1’ 7” / 0.5 m1’ 7” / 0.5 m1’ 7” / 0.5 m1’ 7”

    Cabine arrière du Sun Fast 3200

    Longueur couchette
    1.96 m6’ 5”
    Largeur couchette (tête/coudes/genoux/pieds)
    1.48 m4’ 11” / 1.48 m4’ 11” / 1.41 m4’ 7” / 1.3 m4’ 4”
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    10.5 m34’ 5”
    A35 (Archambault)
    2006
    10.59 m34’ 8”
    A35 R (BG Race & Archambault)
    2014
    10.59 m34’ 8”
    First 31.7 Grand tirant d'eau (GTE) (Bénéteau)
    1997
    9.5 m31’ 2”
    JPK 1080 (JPK)
    2014
    10.8 m35’ 5”
    Sun Fast 3600 Standard (Jeanneau)
    2013
    10.8 m35’ 5”
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