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X-Yachts
IMX 40

L’IMX 40 est conçu comme un voilier de course, depuis la construction irréprochable de la coque en sandwich jusqu’aux espars, tous en fibres de carbone, produits par Nordic Mast. Les résultats ne tardent pas l’IMX 40 s’est illustré dès sa sortie en remportant les plus grandes courses européennes.

L’équipement est également à la mesure : l’imposante barre à roue (1700mm) commande le safran via des drosses en Vectran. Le réglage du pataras utilise un tambour aussi puissant mais plus que l’hydraulique. Un mast-jack est prévu pour faciliter le réglage du gréement. Le choix de l’accastillage est laissé au choix du propriétaire entre Harken et Frederiksen.

L’intérieur est sobre et confortable, seule la lumière fait un peu défaut par rapport à un véritable voilier de croisière. La table est démontable pour la régate. 2 types de lest ont été diffusés : 2T et 2,4T ; les propriétaires ont de plus la possibilité de jouer sur les gueuses pour encore alléger le bateau.

La coque du X-40 est directement dérivée de l’IMX 40.

Voir la fiche technique du IMX 40 sur Boat-Specs.com.

Caractéristiques générales

ChantierX-Yachts
ModèleIMX 40
Type de voilierMonocoque de course-croisière
ArchitecteNiels Jeppesen
Année de production (1ere/dernière)2000 / 2004
Nombre d'exemplaires produit99
PrédécesseurIMX 38
SuccesseurX-Yachts X-41
Homologation CEA-X / B-X
ConstructionSandwich fibre de Divinicell/verre/vinylester sous vide avec structure en acier galvanisé
InsubmersibleNon
TransportableNon
Type d'appendiceQuille à bulbe
Matériaux du lestVoile de quille en fonte, bulbe en plomb
Safran Simple suspendu
Barre Simple barre à roue
Dimensions principales
Longueur coque12.10 m
Longueur à la flottaison10.49 m
Bau maxi3.80 m
Tirant d'eau2.45 m
Déplacement lège6830 kg
Lest2400 kg

Gréement et voilure

Type de gréementSloop fractionné (9/10e)
MâtMât emplanté sur la quille
Matériaux du gréementMat et bôme en fibre de Carbone
Matériaux du gréement dormantMonofil discontinu(ROD)
Nombre d'étage de barres de flèche3
Angle des barres de flèchePoussantes
Voilure
Type de spiSpi symétrique
Surface de voile au prés102.10 m²
Surface de voile au portant169.60 m²
Surface de grand voile48.10 m²
Surface de génois54.00 m²
Surface d'inter40.30 m²
Surface de foc32.10 m²
Surface de spi121.50 m²

PMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)

15.20 m

EMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)

5.50 m

IMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)

16.00 m

JMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai)

4.50 m

LLMesure du guindant du génois (distance de l'amure à la drisse)

16.35 m

LPMesure perpendiculaire du génois du point d'écoute au guindant.

6.68 m

SLMesure du guindant du spi symétrique (distance de l'amure à la drisse)

15.84 m

SMWMesure de la plus grande largeur du spi symétrique

8.42 m

Performance

Rapport de lest35.1 %
Surface de voile au prés / déplacement14.95 m²/T
Surface de voile au portant / déplacement24.83 m²/T
Groupe HN31.5

Moteur auxiliaire

MarqueVolvo
Type1 x MD 2040-S
Puissance1 x 29.4 kW
Capacité carburant95 l
CarburantDiesel
Type de propulseurSaildrive
Type d'héliceBipale repliable

Aménagement

Nombre de cabine3
Nombre de cabinet de toilette1
Capacité eau douce190 l
Hauteur sous barrot max1.90 m

Basée sur la spécification2002

Site Internet : www.x-yachts.com


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