Sailboat-Data

Yachting France
Jouët 680
Dériveur intégral

Lors de sa présentation en 1978 le Jouët 680, fait sensation. C’est l’un des tous premiers dériveurs de croisière à adopter un lest intérieur, plutôt connoté I.O.R à cette époque. L’architecte a optimisé la largeur à la flottaison pour compenser la montée du centre de gravité et garantir une bonne stabilité. Cette largeur se retrouve également à l’intérieur où uniquement une demi-cloison sépare le poste avant du carré, pour conserver l’impression de volume. Dans cette version dériveur le puits qui accueille la dérive en tôle galvanisé se retrouve sous la table du carré.

Sur le pont l’accastillage est simple mais efficace. Malgré le gréement 7/8 lui aussi orienté course le plan de voilure est sage, car même inspiré par la régate le Jouët 680 reste un voilier de croisière. Bien pensé et marin ce bateau aura été diffusé à plus de 420 exemplaires.

Voir la fiche technique du Jouët 680 sur Boat-Specs.com.

Caractéristiques générales

ChantierYachting France
ModèleJouët 680
VersionDériveur intégral
Type de voilierMonocoque de croisière
Monocoque transportable
ArchitecteJean Berret
Année de production (1ere/dernière)1978 / 1984
Nombre d'exemplaires produit426
PrédécesseurJouët 22
Homologation3eme
ConstructionFibres de verre/polyester, coque monolithique, pont sandwich balsa
InsubmersibleNon
TransportableOui
Type d'appendiceDérive pivotante
Matériaux du lestLest intérieur en fonte, dérive en acier
Safran Simple au tableau
Barre Simple barre franche
Dimensions principales
Longueur hors tout7.32 m
Longueur coque6.55 m
Longueur à la flottaison6.04 m
Bau maxi2.42 m
Bau à la flottaison2.14 m
Franc bord avant0.85 m
Franc bord milieu0.86 m
Tirant d'eau (max./min.)1.44 / 0.42 m
Déplacement lège1500 kg
Lest645 kg
Jauge3.53 Tx

Gréement et voilure

Type de gréementSloop fractionné (7/8e)
MâtMât posé sur le pont
Matériaux du gréementMat et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormantMonotoron 1x19
Nombre d'étage de barres de flèche1
Angle des barres de flècheNeutre (0°)
Voilure
Type de spiSpi symétrique
Surface de voile au prés25.04 m²
Surface de voile au portant41.52 m²
Surface de grand voile12.02 m²
Surface de génois13.02 m²
Surface de foc8.40 m²
Surface du tourmentin3.30 m²
Surface de spi29.50 m²

PMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)

7.40 m

EMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)

2.90 m

LLMesure du guindant du génois (distance de l'amure à la drisse)

7.40 m

LPMesure perpendiculaire du génois du point d'écoute au guindant.

3.52 m

SLMesure du guindant du spi symétrique (distance de l'amure à la drisse)

7.41 m

SMWMesure de la plus grande largeur du spi symétrique

4.43 m

Performance

Surface mouillée10.51 m²
Surface immergée du maitre couple0.65 m²
Rapport de lest43.0 %
Surface de voile au prés / déplacement16.69 m²/T
Surface de voile au portant / déplacement27.68 m²/T
Groupe HN8.0
Rating IOR16.0 pieds

Moteur auxiliaire

Puissance max (en option)1 x 6.7 kW
CarburantEssence
Type de propulseurHors bord

Aménagement

Nombre de couchage4
Capacité eau douce20 l
Hauteur sous barrot max1.53 m
Carré
Hauteur sous barrot1.36 m
Dimensions table1.45 x 0.58 m
Longueur couchette2.45 m
Largeur couchette*0.55 m
Poste avant
Hauteur sous barrot1.29 m
Longueur couchette1.82 m
Largeur couchette*1.73 m
Cockpit
Largeur passavants0.35 m

Basée sur la spécification1979

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