Sailboat-Data

Dufour
Dufour 1800
GTE

Le Dufour 1800 marque un tournant pour le chantier éponyme c’est en effet la première intervention d’un architecte extérieur dans la conception. Cependant ce voilier s’inscrit dans la gamme des Dufour 4800, Dufour 3800 et Dufour 2800, il n’est donc pas de rupture par rapport aux autres modèles du chantier.

Pour le dessin Laurent Cordelle ne suit pas les derniers courants, les formes restent classiques avec un arrière étroit apportant une ligne élégante et faible surface mouillée mais pénalisant l’habitabilité et les performances au portant. Une version plus sportive, baptisée CS, avec un lest et gréement spécifiques a été diffusée, elle est reconnaissable à la coque bleu-turquoise et aux espars noirs.

Voir la fiche technique du Dufour 1800 sur Boat-Specs.com.

Caractéristiques générales

ChantierDufour
ModèleDufour 1800
VersionGTE
Type de voilierMonocoque de croisière
ArchitecteLaurent Cordelle
Michel Dufour
Année de production (1ere/dernière)1979 / 1982
Nombre d'exemplaires produit≈200
PrédécesseurDufour 24
Homologation3eme 4/6 pers.
ConstructionFibres de verre/polyester, coque monolithique, pont sandwich balsa
InsubmersibleNon
TransportableNon
Type d'appendiceQuille trapézoïdale
Matériaux du lestFonte
Safran Simple suspendu
Barre Simple barre franche
Dimensions principales
Longueur coque7.60 m
Longueur à la flottaison6.70 m
Bau maxi2.62 m
Bau à la flottaison2.10 m
Franc bord avant0.92 m
Franc bord milieu0.83 m
Tirant d'eau1.30 m
Hauteur du mât10.80 m
Déplacement lège1960 kg
Déplacement pleine charge2450 kg
Lest750 kg
Jauge4.37 Tx

Gréement et voilure

Type de gréementSloop fractionné (7/8e)
MâtMât posé sur le pont
Matériaux du gréementMat et bôme en Aluminium
Matériaux du gréement dormantMonotoron 1x19
Nombre d'étage de barres de flèche1
Angle des barres de flèchePoussantes
Voilure
Type de spiSpi symétrique
Surface de voile au prés30.93 m²
Surface de voile au portant49.29 m²
Surface de grand voile14.29 m²
Surface de génois16.64 m²
Surface de foc9.37 m²
Surface de spi35.00 m²

PMesure du guindant de la grand voile (distance de l'amure à la drisse)

8.50 m

EMesure de la bordure de la grand voile (distance de l'amure au point d'écoute)

3.00 m

IMesure la hauteur du triangle avant (distance du pied de mat à la fixation de l'étai sur le mat)

8.40 m

JMesure la base du triangle avant (distance du pied de mat bas de l'étai)

2.58 m

LLMesure du guindant du génois (distance de l'amure à la drisse)

8.50 m

LPMesure perpendiculaire du génois du point d'écoute au guindant.

3.95 m

SLMesure du guindant du spi symétrique (distance de l'amure à la drisse)

8.35 m

SMWMesure de la plus grande largeur du spi symétrique

4.65 m

Performance

Surface mouillée13.45 m²
Surface immergée du maitre couple0.76 m²
Rapport de lest38.3 %
Surface de voile au prés / déplacement15.78 m²/T
Surface de voile au portant / déplacement25.15 m²/T
Groupe HN9.0
Rating IOR18.1 pieds

Moteur auxiliaire

Puissance max (en option)1 x 6.0 kW
CarburantEssence
Type de propulseurHors bord (Ligne d'arbre en option)

Aménagement

Nombre de cabine1
Nombre de couchage4
Nombre de cabinet de toilette1
Capacité eau douce95 l
Hauteur sous barrot max1.75 m
Hauteur sous barrot cuisine1.58 m
Hauteur sous barrot cabinet de toilette1.55 m
Carré
Hauteur sous barrot1.62 m
Dimensions table à cartes0.85 x 0.55 m
Dimensions table1.00 x 0.58 m
Longueur couchette1.89 m
Largeur couchette*0.59 / 0.59 m
Poste avant
Longueur couchette2.00 m
Largeur couchette*1.41 / 0.20 m
Cockpit
Largeur passavants0.35 m

Basée sur la spécification1979

Site Internet : www.dufour-yachts.com


Vous avez trouvé cette fiche technique utile ? Alors partagez-la avec vos amis en cliquant sur les boutons ci-dessous

Voiliers similaires

VoilierLongueur coqueAnnée de lancement
Kelt 7.60 (voilier) Kelt 7.607.58 m1979
Yachting France Jouët 24 (voilier) Yachting France Jouët 247.20 m1977
Kirié Feeling 720 NV / Elite 25 (voilier) Kirié Feeling 720 NV / Elite 257.20 m1982
Jeanneau Fantasia 27 (voilier) Jeanneau Fantasia 277.70 m1982

Une erreur dans la fiche, un élément à ajouter? N'hésitez pas à nous contacter